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２０２５年７月６日（火）晴れ時々曇り。本日のメインイベントは大西洋から太平洋を貫くパナマ運河航行です。寄港地クリストバルを４時出航、懐かしの太平洋には１５時頃再会予定です。

パナマ運河を通り太平洋ではモバイル電波が受信できないので１６時ころから船内スターリンクを利用しました。
残容量：５.９７ＧＢ→４.７２ＧＢ（△１．２５ＧＢ)

１万歩未達成
９，８６２歩

外はまだ暗い５時３０分頃、１４階デッキではパナマ運河通過するための最初の閘門「ガツン閘門」が見えてきました。船首は人で溢れています。

ガツン閘門は３つの閘室から構成され、太平洋側からガツン湖へ船舶を移動させます。その最初の閘室へ入るのが６時１０分頃

ここから船は３つの閘室を通り上昇していきます。その様子を見学するのは５階が面白いと寄港地のいろはで紹介していました。

船は約１時間かけて３つの閘室を通過して上昇し、ガツン湖へ。その間に大型タンカーとすれ違いました。

ガツン湖は瀬戸内海のように、たくさんの島々がある湖でした。デッキにいると海上ではお目に掛かれない昆虫や蝶が飛んでいました。また、ワニを見た方もいます。ガツン湖に入るとサウナ＆ジャグジーは運河の水が濁っているため汲み上げることが出来ず、プールとジャグジーはお休みでした。

ガツン湖を通過すると運河になり幅が狭くなります。最も幅が狭く難所と言われている場所に小さな街がありました。そこでも大型船とすれちがいました。

ガツン湖を抜けると２つ目の閘門「ペドロ・ミゲル」に１２時３０分頃到着しました。１段階の閘門です。

後方から来た大型船と一緒に閘門通過しました。

太平洋側に位置し、２段階の閘室で構成されてるミラフローレス閘門です。まず５階で想像よりゆっくりと下降する様子を確認。次に９階キャビンへ移動し、後方から来た大型船が小さな列車に牽引される様子や、閘室の水が放水され水位が下がっていく様子を、ベランダから見学しました。

パナマ運河通過イベントは１５時頃に終了し、後方の大型船と一緒に太平洋の大海原へ出ました。ピースボートは次の寄港地コスタリカを目指し北上中です。

パナマ運河通過後、相方は「コスタリカの歴史」講座を受講し寄港地の事前勉強。私は本日２回目のサウナへ。プール等は使えませんが、太平洋を眺めながらの海風は気持ちが良いです。部屋に戻り缶ビールを頂きました。

本日も赤ワインと一緒にディナーを楽しみました。

パナマ運河の通航は旅の大きなイベントでした。体験してみるとその仕組みがよく理解できました。